上港集团着力拓展港口物流新业态

85月8日下午，上港集团董事长陈戌源在机构投资者交流会上回应，近年来上港集团盈利模式于是以从过度依赖港口主业盈利向多元盈利方向发展。目前，公司在物流板块的发展布局渐渐明晰。

此外，公司还将相结合现有港口商务地产研发经验，优化码头产业布局，更进一步发展港口商务地产业务。陈戌源回应，转型之路是公司的发展之道，上港集团将着力改变港口生产模式，从传统码头集装箱居多向获取港口物流服务改变，构建效益快速增长的多点承托;着力改变单一的盈利模式，从过度依赖港口主业盈利向多元盈利方向发展;着力改变港口运营商的单一角色，从母港运营商向全球运营商改变，增大国际化扩展。这些改变将跨越上港集团2013年发展的全过程和各领域。特别是在在物流板块，公司的发展布局渐渐明晰，据介绍，公司将着力扩展港口物流新的业态，减缓发展汽车物流、区域分拨中心、冷链仓储等新项目，提高物流板块的盈利能力。

通过集中于优势资源拓展大客户、高附加值客户，提供大的物流项目。同时，公司将相结合现有港口商务地产研发经验，优化码头产业布局，更进一步发展港口商务地产业务。公司目前正在研发的项目主要还包括上海国际航运服务中心(汇山地块)项目、上港滨江城(原上港十四区功能改建)项目;此外，公司与中化集团旗下方兴地产的辖下公司构成的联合体于2012年12月竞拍获得海门路55号地块的土地使用权，目前正处于前期打算阶段。

上港方面还回应，上海市目前正在因应国家有关部委研究制订上海自由贸易园区的建设方案。上海自由贸易园区建设若以求前进，将有效地造就长三角地区出口加工、贸易、服务产业的发展，更大程度地充分发挥上海交通枢纽的优势，不利于上海国际航运中心建设的减缓前进，也不会对上港集团的港口主营业务构成极大的推展起到。

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