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亚博网页版_吉利携手传化布局新能源物流车市场

发布日期:2021-06-29 00:07浏览次数:
本文摘要:日前,吉利集团和传化集团宣布有意达成战略合作协议。双方将结合各自的行业优势和市场资源,在新能源物流车辆领域开展长期合作。同时,两家公司的子公司吉利商用车和川化汇联将正式成立合资公司,布局新能源汽车的运营领域。近年来,国家在政策上支持新能源物流车辆,对新能源物流车辆产生了影响。 根据最近发布的第七批新能源汽车推荐目录,新能源专用汽车约占31%,是新能源乘用车的两倍多,新能源专用汽车的主力是物流车辆。业内人士指出,今年将成为新能源物流汽车发展缓慢的第一年。

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日前,吉利集团和传化集团宣布有意达成战略合作协议。双方将结合各自的行业优势和市场资源,在新能源物流车辆领域开展长期合作。同时,两家公司的子公司吉利商用车和川化汇联将正式成立合资公司,布局新能源汽车的运营领域。近年来,国家在政策上支持新能源物流车辆,对新能源物流车辆产生了影响。

根据最近发布的第七批新能源汽车推荐目录,新能源专用汽车约占31%,是新能源乘用车的两倍多,新能源专用汽车的主力是物流车辆。业内人士指出,今年将成为新能源物流汽车发展缓慢的第一年。

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预计到2020年,电动物流车的市场规模将超过1000亿元。吉利商用车公司总经理周建群表示:“目前整个物流行业燃料物流车存量高达2000万辆,新能源物流车市场渗透率仅为2%,市场容量极大。”他透露,吉利拟投资70亿元建设年产10万辆新能源商用车、5万台燃气发动机的生产基地和新能源商用车研究院。培育物流领域的川华集团,在一定程度上看到了新能源物流车市场的商机。

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川化汇联执行副总经理杨东回应,考虑到新能源汽车对服务的依赖程度较低,新能源汽车最差的应用场景是城市仓储和物流。川化汇联将以此为切入点,创新新能源物流车辆运营维护方式,积极开展车辆租赁、电池运营维护、智能车联网等业务,解决新能源物流车辆运营问题。“我们希望定制电动物流车的核心部件——电池、电机和电子控制系统,以确保车辆的安全性、稳定性和效率。

同时,针对市场需求和城市物流的特点,在车辆载重、集装箱容积、续航里程、爬坡程度、设备、外观等方面,不会明确提出定制市场需求。”杨冬表示,这是传化对吉利的明确拒绝。

根据规划,川化汇联将是未来五年全国170个城市之一,配备1000辆电城仓储物流车辆,构成10万辆的运力规模。


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